时间:2022-09-28 03:34:16 | 浏览:1596
咸宁,武汉南部一座美丽的小城。
在武汉都市圈“九城归一城”建设的大背景下。
咸宁,也迎来了新的发展机遇。
毕竟背靠武汉,拥有省里的支持,这里能够获取更多的利好。
近日,咸宁的《国土空间规划》也公布了。
今天就让我们一起解读,领略这个康养美城的未来图景。
在全国人口增速乏力的背景下,很多城市不敢提出人口目标。
但是咸宁却有自己的信心,为2035年规划了常住人口300万的目标。
如果加上旅游的人口,咸宁服务人口将达到340万。
根据第七次人口普查数据,咸宁的人口为265.8万人。
如果要增长到300万人,还需要增加约35万人。
15年的时间,增加35万人,差不多每年2.33万人,其实也不算多。
咸宁人口增长目标
咸宁,与武汉江夏区接壤,与洪湖市隔长江相望。
在未来武汉都市圈建设中,咸宁将承担起武汉南部发展的重任。
未来将打造2座长江大桥,4大组团,从而提升对武汉的承接能力。
大桥:嘉鱼长江大桥、赤壁长江大桥;
组团:港区产业发展组团、生态文明城镇组团、绿色产业组团、乡村振兴组团。
以长江为媒介,嫁接武汉资源,融入长江经济带,咸宁优势不小。
咸宁融入长江经济带
在对武汉的承接中,咸宁将牢牢抓住武汉经开区和东湖高新区。
以2大创新区,打造2条产业廊道,从而带动区域产业发展。
北廊道:华夏幸福产业园、临港产业园、赤壁乡村振兴示范区;
南廊道:武咸共建发展区、梓山湖新城、咸宁高新区、赤壁经开区等。
此外,对于武汉的科教、创新资源,咸宁还将打造3座新城。
武汉南科学城:打造武汉科技创新成果的转化平台,推动制造和服务;
武汉南健康城:打造梓山湖大健康示范区,发挥咸宁康养优势,推动高端医疗布局;
武汉南大学城:吸引武汉本地的大学开办分校,湖北大学、湖北工业大学等均有希望。
由此可见,融入武汉都市圈,咸宁是认真的,也是很努力的。
咸宁融入武汉的策略
除此之外,咸宁还处于鄂湘赣交界的地带。
在中部崛起的过程中,咸宁也在寻找自己的站位。
未来,咸宁将与岳阳、九江共建幕阜山绿色发展环线,打造2大协作区。
鄂湘赣经济协作区;
绿色发展协作区。
北有3座武汉南部新城,南有2大跨省协作区,咸宁整体格局很到位。
咸宁省际协作布局
从全市布局情况看,咸宁将打造“1核1副4极2带”,整体向北向西发展。
1核:以咸宁市区为核心,包括咸安经开区、咸宁高新区、梓山湖等;
1副:以赤壁市作为城市副中心,围绕G107作为重要的发展廊道;
4极:以嘉鱼县、通城县、崇阳县、通山县作为4个支点;
2带:北部形成沿长江绿色发展带,南部形成幕阜山特色城镇发展带。
北部临江,南部靠山,咸宁一路向北向西发展,路径非常清晰。
咸宁市域范围发展格局
从交通布局来看,咸宁未来将形成“公铁水空”多维发展的交通格局。
在铁路上,主要包含了3条高铁和1条城际铁路。
高铁:京广高铁(已开通)、武咸昌高铁(规划)、南北超高速铁路(预留);
城际:武咸岳城际。
在3条轨道的带动下,咸宁将拥有8座主要车站。
市区:贺胜桥东站、横沟桥东站、咸宁东站、咸宁西站、咸宁北站;
赤壁:赤壁北站;
崇阳:崇阳站;
通山:南宁桥站。
在铁路建设上,还将打造3条货运铁路。
沿江铁路、疏港铁路、矿产专线铁路。
在航空建设上,咸宁也有自己的梦想,将打造“1个支线机场、6个通用机场”。
支线机场:咸宁机场,位于咸安区和崇阳县交界处;
通用机场:嘉鱼、赤壁、通城、崇阳、通山、梓山湖。
一个小小的地级市,布局大大小小7个机场,实在是有点厉害。
咸宁交通发展规划
根据网络数据,咸宁7月份均价为4661元/㎡,环比下跌1.3%。
从区域来看,房价最高的竟然不是市区,而是南部的崇阳县。
崇阳县房价已经达到4831元/㎡。
通城县房价也超过4750元/㎡。
两大县城的房价,已经超过了咸宁市区,可见县城有多强悍。
从涨跌情况看,赤壁市环比涨幅超过4.3%;
通城县房价涨势也很迅猛,环比上涨了接近4%。
咸宁的县城和县级市,房地产市场有点火热。
咸宁各区域房价情况
如果将房价在地图上呈现,我们就可以看到明显的差别。
从咸宁市域范围看,中部的区域房价都超4700元/㎡。
南北两个县城的房价却比较低,嘉鱼、通山均不足4000元/㎡。
但是将咸宁的房价与周边的区域相比较,咸宁的房价真的不算高。
长江两岸:荆州洪湖VS嘉鱼,一个5字头,一个3字头,价差明显;
武汉周边:武汉江夏VS咸安区,一个超过1.5万,一个不足0.5万,3倍的价差;
都市圈内:黄石大冶VS咸安区,一个超0.55万,一个不足0.5万,也有价差。
可以看出,咸宁是武汉都市圈附近的一个房价洼地。
咸宁市域房价地图
综合咸宁的规划、房价的情况,我认为咸宁有3大区域更值得关注。
咸宁市区:产业布局稳定,承接武汉江夏区外溢,这里首当其冲,房价不算突出;
赤壁市:高铁已经通车,副中心已经具备领先优势,房价也比较平稳。
嘉鱼县:北部临江区域,对接长江经济带,4大组团占据3个,房价洼地很有优势。
可以看出,这三大区域都分布在北部,毕竟这是城市的发展方向。
以上都是基于目前的规划,和已经兑现的利好来分析的结果。
对于机场的利好,虽然分布在南部,但是到正式建设运营还有很长的路要走。
对于咸宁人民来说,真正能够在家门口坐上飞机,似乎还有点遥远。
规划出炉,咸宁越变越好。
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